5 Simple Statements About kereta pertama dunia Explained
5 Simple Statements About kereta pertama dunia Explained
Blog Article
Penemuan mesin uap oleh James Watt pada akhir abad ke-eighteen membuka jalan bagi terciptanya kereta api uap. Pada tahun 1804, Richard Trevithick berhasil mengoperasikan kereta api uap pertama di dunia yang dapat mengangkut beban.
Sumbangan Otto sangat penting dari segi sejarah, ia adalah enjin empat lejangnya yang digunakan secara common untuk semua kereta bahan api cecair pada masa hadapan.
‘. Fungsi kerjanya serupa dengan jam yang yang menggunakan tenaga daripada spring dan rangkaian gear. Perkembangan teknologi industri makin berkembang seterusnya. Pada tahun 1712, lahirnya mesin yang yang digunakan untuk mengepam air hujan daripada lombong arang batu oleh Thomas Newcomen. Mesin ini menggunakan enjin wap. Seorang jurutera Scotland, James Watt menambah baik ciptaan Newcomen supaya ia mampu memusingkan equipment dan roda.
Banyak lagu dan puisi yang menggambarkan perjalanan kereta api dan perasaannya. Kereta api juga menjadi simbol kemajuan dan modernitas, dan menjadi bagian integral dalam budaya populer di berbagai negara.
“Kereta” yang pertama telah dicipta pada tahun 1769, apabila Nicholas Cugnot mereka bentuk wap berkuasa jalan raya kereta. Kenderaan telah dibina di Arsenal Paris, dan telah digunakan oleh tentera Perancis untuk bergerak meriam dari titik A ke titik B.
). Pemikir Yunani purba menyadari bahawa roda yang dipasang pada gandar dapat meningkat lagi daya tolakan kereta pertama dunia atau tarikan. Bangsa Yunani juga memberikan kita gear, untuk meningkatkan kuasa atau kelajuan.
Kereta api telah memainkan peran penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi. Transportasi yang efisien dan cepat memungkinkan perdagangan antar wilayah berkembang pesat. Barang-barang dapat diangkut dengan lebih mudah dan cepat, sehingga harga menjadi lebih terjangkau dan ketersediaan barang di berbagai wilayah meningkat.
Sejarah automobil mencerminkan suatu evolusi yang menjadikan satu industri yang sangat hebat sehingga hari ini. Contoh paling hebat ialah kemunculan pertandingan perlumbaan F1 dalam mencari pengeluar yang hebat no one dunia.
Kesemua pencipta ini dan banyak lagi membuat penambahbaikan ketara dalam evolusi kenderaan pembakaran dalaman.
Motosikal ini adalah jenis pemanduan roda belakang, dan apa yang menarik adalah penciptanya tidak melihat keperluan brek pada motosikal ini dan tidak memasangnya.
Perkembangan kereta api uap ini tidak terjadi dalam semalam, melainkan melalui serangkaian inovasi dan eksperimen selama beberapa dekade.
Pengeluar kereta komersial berkuasa petrol pertama Amerika ialah Charles dan Frank Duryea . Saudara-saudara itu adalah pembuat basikal yang berminat dengan enjin petrol dan kereta dan membina kenderaan bermotor pertama mereka pada tahun 1893, di Springfield, Massachusetts.
Seorang lagi pencipta dan jurutera dari Jerman, Rudolf Diesel menyumbang dalam pembangunan automobil pada ketika ini. Ketika beliau berada di healthcare facility disebabkan kemalangan, beliau menelaah banyak buku dan kertas kajian pencipta sebelumnya berkaitan teknologi enjin.
Salah satu mercu tanda terpenting dalam reka bentuk enjin datang daripada Nicolaus August Otto yang pada tahun 1876 mencipta enjin motor gas yang berkesan. Otto membina enjin pembakaran dalaman empat lejang praktikal pertama yang dipanggil "Enjin Kitaran Otto," dan sebaik sahaja dia menyiapkan enjinnya, dia membinanya ke dalam sebuah motosikal.
Traveling Scotsman (1923): Lokomotif uap yang dibangun di Inggris ini terkenal karena kecepatannya yang tinggi dan desainnya yang elegan. “Traveling Scotsman” merupakan salah satu lokomotif uap yang paling terkenal di dunia dan menjadi simbol kereta api Inggris.